Just In: confira o sistema de transmissão Powershift super inovador do Classified

Gosta da ideia de um drivetrain 1x, mas preocupado com a falta de alcance e saltos entre as marchas? A Classified acredita que seu novo cubo traseiro Powershift é a resposta, combinando as proporções de um sistema 2x com a troca rápida de engrenagens do cubo e o design limpo de uma configuração 1x – e tivemos um para revisão nas últimas semanas .

O que é o sistema Powershift da Classified?

O sistema Powershift da Classified foi anunciado há quase dois anos e vem gradualmente ganhando força desde então, especificado por mais marcas o tempo todo.

Confira nosso vídeo (acima) do recente show Sea Otter para obter um resumo completo do sistema da lenda do ciclismo classificado e versátil, Tom Boonen, que é um de seus apoiadores. Pule para 7:58mins para todas as informações do Classificado.

O novo cubo Powershift usa um sistema de engrenagem planetária 2x que opera sem fio e é alimentado por transferência de energia sem contato do eixo passante. Isso efetivamente move a funcionalidade do câmbio dianteiro para o cubo traseiro. Você ainda usa um câmbio traseiro e um cassete multi-velocidades da maneira normal, só que não há necessidade de duas coroas na frente.


Just In: confira o sistema de transmissão Powershift super inovador do Classified

A Classified diz que o cubo Powershift oferece mudanças mais rápidas do que um câmbio dianteiro, é livre de manutenção e você obtém as relações de transmissão que encontraria em uma configuração normal de coroa dupla.

O hub Powershift pode ser dividido em duas partes principais. O shell de hub simples é muito parecido com qualquer outro shell de hub e abriga o Smart Hub, onde encontramos todas as coisas inteligentes. Aqui, um mecanismo semelhante a um relógio acionado eletronicamente muda entre duas marchas “dentro de 150 milissegundos sob carga total”, de acordo com o Classificado.

O mecanismo frontal está morto? Existe um futuro para o desviador dianteiro nas bicicletas de estrada modernas?

O sistema funciona da mesma forma que as outras engrenagens internas, com uma das engrenagens atuando como um acionamento direto simples e a outra engrenagem reduzindo em 70%.

Por exemplo, se você está acostumado a usar coroas de 52/36 dentes, então recomendações classificadas de que você escolha uma coroa de 52 dentes para esta configuração. A engrenagem que você teria com o Powershift seria de 52 dentes, enquanto a engrenagem de redução forneceria os 36 dentes (tecnicamente seria um 36,4, mas quem está contando?).

O sistema é alimentado por uma bateria recarregável alojada no eixo passante. A Classified diz que a “Tecnologia de Transferência de Energia sem Contato (CET) transfere energia sem fio para atuação por meio de bobinas de indução”, então você precisará usar o eixo passante específico ou não poderá mudar.


PowerShift Classificado 2022 - cassette.jpg

Embalar toda essa tecnologia no cubo traseiro significa que o cubo classificado requer um cassete proprietário. A Classified diz que seus cassetes – usinados a partir de blocos maciços de aço cromo – oferecem “maior durabilidade e menor peso” do que as opções padrão.
Os cassetes vêm em versões de 11-27, 11-30, 11-32 e 11-34 dentes que, com o cubo Powershift de 2 velocidades, fornecem 358%, 398%, 424% e 451% de marchas (a gama de marchas descreve a diferença entre a engrenagem inferior e a engrenagem superior).

Quais são os benefícios do design Classified Powershift?

Um dos principais benefícios do Powershift, afirma Classified, é que ele mudará “mais rápido do que qualquer coisa no mercado”. A mudança leva apenas 0,15 segundos. Em uma configuração de mudança dupla, mudar para o grande ringue para atacar – ou pular para o pequeno ringue quando você percebe que a subida está aumentando novamente – leva mais tempo do que isso.


2022 Classified PowerShift - shift button.jpg

Você também pode mudar sob carga sem medo de deixar cair sua corrente. A única condição é que você precisará fazer menos de 1.000 watts para que a mudança ocorra.

A durabilidade e a vida livre de manutenção das engrenagens do cubo interno são duas razões pelas quais as engrenagens do cubo são tão populares em bicicletas utilitárias e urbanas. A Classified diz que o hub Powershift “tem uma vida útil operacional superior à vida útil dos sistemas internos de uma bicicleta e não requer manutenção”.

Classificado não fornece um valor exato para a vida útil da bateria do sistema, afirmando que um eixo passante totalmente carregado deve fornecer três a seis meses de uso. O eixo passante é recarregável através de um cabo micro USB.

Quanto pesa Classified Powershift?

Classified diz que uma bicicleta equipada com Powershift tem o mesmo peso ou é mais leve que uma bicicleta equipada com um conjunto de grupos eletrônicos 2x e um cubo de referência tradicional, como um DT Swiss 350.

“Uma bicicleta equipada com Classified e 1x [Shimano] A GRX Di2 pesa o mesmo (+-10g) de uma bicicleta com um conjunto tradicional GRX Di2 2×11 e um cubo DT Swiss 350”, diz Classified.


2022 Classified PowerShift - roda traseira.jpg

“O peso dos componentes substituídos (desviador dianteiro, coroa pequena, cubo tradicional, eixo passante e cassete) é aproximadamente o mesmo que o peso dos componentes oferecidos pela Classified.”

A parte cara do sistema também pode, alegações classificadas, ser trocada entre diferentes shells de hub. Em teoria, isso significa que você pode usar um sistema Powershift em vários rodados, desde que todos tenham a carcaça do cubo Powershift.

Preciso de uma bicicleta específica para usar o sistema Classified Powershift?

Para trabalhar com o sistema Classified Powershift, o quadro da sua bicicleta deve ter as seguintes especificações:

  • Largura do cubo traseiro: 142mm. Largura do cubo dianteiro: 100mm.
  • Freios a disco de montagem plana de 140 ou 160 mm
  • 1 x corrente

Os cassetes classificados são compatíveis com os câmbios traseiros Shimano e SRAM de 11 ou 12 velocidades, de preferência com embreagem (certifique-se de que a capacidade máxima da roda dentada do seu câmbio traseiro cubra o cassete classificado que você escolheu, é claro).

Ambos os câmbios traseiros mecânicos e eletrônicos são compatíveis com cassetes classificados.

Uma seção inteira do site do Classificado é dedicada à compatibilidade, então sugerimos que você vá até lá para obter mais detalhes.

Quanto custa o Powershift classificado?

Classified oferece o sistema Powershift em três rodas diferentes:

  • Classificado CF R50 – estrada aerodinâmica
  • Classificado CF R35 – estrada
  • Classificado CF G30 – cascalho

2022 Classified PowerShift - aro 2.jpg

Cada um inclui uma unidade de guiador classificada e um botão de mudança de satélite para operar o sistema e um cassete. A Sprockets Cycles, por exemplo, os tem à venda por £ 2.299,99.

Qual é o próximo?

Agora que temos o volante G30 instalado e estamos percorrendo os quilômetros, em breve lançaremos um vídeo com nossas ideias iniciais sobre o Classified Powershift. Uma revisão completa seguirá também.

classificado.com

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