Lenda da Fórmula 1 britânica Tony Brooks morre aos 90 anos

A lenda da Fórmula 1 britânica Tony Brooks – o último vencedor de um GP da F1 na década de 1950 – morreu aos 90 anos, revelou sua filha.

O ‘dentista de corrida’ Charles Anthony Standish Brooks estreou no campeonato com a BRM em 1956, vencendo seis GPs durante uma das épocas mais mortais do esporte, perdendo por pouco o título da F1 em 1959 e se aposentando aos 29 anos.

Ele é considerado um dos grandes pilotos britânicos da década de 1950, com apenas o argentino Juan Manuel Fangio, o italiano Alberto Ascari e Stirling Moss vencendo mais corridas do que Brooks durante sua época.

No livro de Nigel Roebuck, Grand Prix Greats, de 1986, Moss disse: ‘Brooks foi um piloto tremendo, o maior – se ele me perdoar por dizer isso – piloto de corrida ‘desconhecido’ que já existiu. Ele foi muito melhor do que várias pessoas que ganharam o campeonato mundial.’

Nascido em 25 de fevereiro de 1932 em Dukinfield, Cheshire, Brooks começou o clube de corrida em 1952 antes de ingressar na equipe de carros esportivos da Aston Martin em 1954.

Em 1955, aos 23 anos, ele estava estudando para as provas finais de odontologia quando foi chamado como substituto de última hora na equipe de Connaught para o GP de Siracusa. Ele perdeu o primeiro dia de treinos, aprendeu a pista em uma scooter alugada e venceu a Maseratis de fábrica dos pilotos estabelecidos da F1 Luigi Musso e Luigi Villoresi – ganhando ele o apelido de ‘o dentista de corrida’.

Stefano Domenicali, presidente-executivo da Fórmula 1, em um comunicado: “Fiquei triste ao ouvir a notícia de que Tony Brooks morreu. Ele fazia parte de um grupo especial de motoristas que foram pioneiros e ultrapassaram os limites em um momento de grande risco.’

Lenda da Fórmula 1 britânica Tony Brooks morre aos 90 anos

Tony Brooks (esquerda) com Stirling Moss (direita) no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1957

Tony Brooks retratado em um Cooper Climax durante uma das eras mais mortais da F1 - a década de 1950

Tony Brooks retratado em um Cooper Climax durante uma das eras mais mortais da F1 – a década de 1950

Tony Brooks (à esquerda) e Stirling Moss fotografados comemorando a vitória no Grande Prêmio da Grã-Bretanha

Tony Brooks (à esquerda) e Stirling Moss fotografados comemorando a vitória no Grande Prêmio da Grã-Bretanha

Tony Brooks retratado em um carro de corrida na década de 1950.  Ele morreu aos 90 anos

Tony Brooks retratado em um carro de corrida na década de 1950. Ele morreu aos 90 anos

Goodwood Revival anunciou em sua conta oficial no Twitter: “Estamos tristes em anunciar a morte de Tony Brooks, o último vencedor sobrevivente do Grande Prêmio da década de 1950.

‘Conhecido como o ‘Dentista de Corrida’, ele foi um dos maiores pilotos que nunca foi campeão mundial, apesar de seis vitórias em Grandes Prêmios. Nossos pensamentos estão com a família dele.

Brooks lembrou: ‘Eu estava totalmente absorto em estudar quando Connaught me ligou, e eu ainda estava imerso até lá. Provavelmente foi uma benção, porque eu não tinha tempo para pensar no que estava fazendo, indo para o que era considerado o fim do mundo para dirigir um carro. Eu nunca tinha sentado, em um circuito que nunca visto – um verdadeiro circuito de estrada! Felizmente eu estava mais preocupado com meus estudos.’

Ele perdeu o primeiro dia de treinos, aprendeu a pista em uma scooter alugada e venceu a Maseratis de fábrica dos pilotos de F1 Luigi Musso e Luigi Villoresi.

Brooks venceu o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1957 por Vanwall, em um carro compartilhado com Moss, e pela Ferrari na França e na Alemanha triunfo em 1959, ano em que terminou em segundo lugar geral, atrás do australiano Jack Brabham. Ele também foi duas vezes vice-campeão em Mônaco.

Um homem quieto e pouco chamativo, Brooks disse: “Acho que nos sentimos diferentes dos outros. Eu fiz, porque o automobilismo era muito sério para brincar.

A lenda da F1 Tony Brooks sentado em um carro de corrida.  Ele morreu aos 90 anos, revelou sua filha

A lenda da F1 Tony Brooks sentado em um carro de corrida. Ele morreu aos 90 anos, revelou sua filha

'Dentista de corrida' Tony Brooks posando para uma foto.  Ele foi um dos últimos vencedores de GPs sobreviventes da década de 1950

‘Dentista de corrida’ Tony Brooks posando para uma foto. Ele foi um dos últimos vencedores de GPs sobreviventes da década de 1950

Motorista Tony Brooks e sua esposa Pina com sua filha Carolina Louise na década de 1950

Motorista Tony Brooks e sua esposa Pina com sua filha Carolina Louise na década de 1950

Tony Brooks imaginou dirigir um carro de corrida na década de 1950.  Ele foi um dos maiores de todos os tempos da F1

Tony Brooks imaginou dirigir um carro de corrida na década de 1950. Ele foi um dos maiores de todos os tempos da F1

‘Eu senti que você tinha que estar totalmente em forma e totalmente focado no que estava fazendo… Acho que atrás do volante eu era tão comprometido e profissional. Você estava colocando sua vida em risco de qualquer maneira, e não ser profissional ao volante estava colocando os dados contra você.

‘Mas gosto de pensar que poderia me divertir com os rapazes depois ou entre as corridas junto com os melhores… Longe das corridas, eu estava estudando e tinha essa ideia de me qualificar como dentista finalizador, então fui realmente um dentista, não um piloto de corrida profissional. Acho que provavelmente senti isso durante toda a minha carreira.

Ele acrescentou: ‘Por seis ou sete anos eu fui automobilismo e gostei muito. Mas eu nunca tive a dedicação de, digamos, Stirling. Nunca seria minha vida. Apenas uma parte disso.

Brooks sobreviveu a dois grandes acidentes em Silverstone e Le Mans no início de sua carreira, que mudaram a maneira como ele abordava as corridas e informava suas ações em Sebring.

Ele lembrou: ‘Acredite, aqueles devem ter sido os minutos mais difíceis da minha vida! Se eu parasse, o Campeonato Mundial acabaria. Por outro lado, se não o fizesse, teria traído a promessa solene que fizera a mim mesmo… Sem ser dramático, eu havia escapado duas vezes da minha vida e, portanto, fiz essa promessa a mim mesmo. E se eu fizesse, eu poderia merecer outra coisa além de empurrar as margaridas?

“Minha inclinação natural era continuar. Acredite em mim, seria a coisa mais fácil de fazer, mas me obriguei a entrar para verificar o carro.

Brooks perdeu meia volta e terminou em terceiro, não o suficiente para impedir Jack Brabham, que ficou sem combustível e empurrou seu carro para o quarto lugar, levando o título.

A BBC disse que a notícia foi anunciada pela filha de Brooks, Giulia.

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