Mario Andretti confiante em trazer a 11ª equipe de F1 para o grid em 2024, mas disputa por dinheiro pode arruinar oferta

Mario e Michael Andretti querem trazer a equipe ‘Andretti Global’ para o grid em 2024; O plano é que a equipe tenha pilotos americanos e um carro americano, embora outras equipes digam que deve haver uma mudança na estrutura do fundo de prêmios para concordar com uma 11ª equipe

Última atualização: 22/05/12 17:28

Mario Andretti confiante em trazer a 11ª equipe de F1 para o grid em 2024, mas disputa por dinheiro pode arruinar oferta

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Mario Andretti fala com exclusividade à Sky Sports F1 sobre sua potencial equipe de Fórmula 1 para 2024, enquanto busca um lugar no grid

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O ex-campeão mundial de Fórmula 1 Mario Andretti insiste que “todos os ingredientes estão no lugar” para trazer seu lendário nome do automobilismo para o grid de 2024, embora as equipes atuais tenham receio de aceitar uma 11ª equipe em meio a preocupações com o orçamento.

Andretti e seu filho Michael, que também é um ex-piloto de F1, comandaram equipes de monopostos de enorme sucesso nos Estados Unidos e há muito tentam lançar o ‘Andretti Global’ na F1.

Andretti, que tentou comprar a organização Sauber no ano passado, apresentou sua documentação da FIA em uma tentativa de entrar no grid em 2024, e no GP de Miami do último fim de semana foi visto fazendo lobby com as equipes no paddock.

“Posso te dizer uma coisa, não é por falta de tentativa”, disse Mario Andretti, 82, à Sky Sports F1 em Miami quando perguntado sobre suas tentativas.

Estamos nisso, não há dúvida sobre isso.

Karun Chandhok, da Sky Sports, analisa de perto como Max Verstappen conquistou a vitória no GP de Miami

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“Há um processo que estamos respeitando e estamos tentando verificar todas as caixas que esperamos verificar e o objetivo é estar lá, estar no grid em 2024. Temos uma equipe grande e enorme que pode fazer isso acontecer.

“O tempo é essencial, sem dúvida, mas acho que todos os ingredientes estão no lugar.”

Ele também insistiu que a Andretti “tenha 100% do orçamento e do fornecedor do motor”, que se acredita ser a Renault.

A última recém-chegada ao grid foi a Haas em 2016, enquanto a F1 teve apenas 10 equipes desde o colapso da Manor em 2017.

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O plano de Andretti é que a equipe tenha pilotos americanos e um carro americano, mais americano do que a presença americana da F1.

A Haas é de propriedade do americano Gene Haas e está sediada na Carolina do Norte. A equipe é a equipe irmã da Stewart-Haas Racing da NASCAR, mas não tem piloto americano e usa um carro construído na Itália pela Dallara. A Williams, com sede na Grã-Bretanha, é de propriedade da empresa de investimentos privados Dorilton Capital, com sede nos EUA.

Qual é o problema com a F1 adicionando a 11ª equipe?

Com nenhuma das 10 franquias à venda, Andretti precisa convencer o esporte a permitir uma 11ª equipe.

O problema com isso para as equipes atuais é que eles atualmente dividem o prêmio entre as 10 inscrições, e assim uma 11ª equipe – sem uma mudança na estrutura – estaria essencialmente custando dinheiro,

“Faz todo o sentido lógico dizer que as 10 equipes ou 10 franquias têm um valor intrínseco e você dilui isso aumentando o número”, disse Christian Horner, diretor da Red Bull.

O diretor da Red Bull Racing, Christian Horner, à esquerda, conversa com Michael Andretti no GP de Miami

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O chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse que Andretti teria que agregar valor adicional, além de pagar uma taxa de inscrição de US$ 200 milhões.

“Se alguém é capaz de demonstrar isso, então todos nós deveríamos estar sentados na mesa e torcer por essa entrada. Mas isso ainda não foi demonstrado”, disse ele.

“O valor da Fórmula 1 é que é uma quantidade limitada de franquias. E não queremos diluir esse valor apenas adicionando equipes.”

Horner disse que a Liberty Media poderia reduzir sua própria participação se quisesse mais equipes, mas o chefe da Mclaren, Zakk Brown, não tinha dúvidas de que Andretti traria valor extra.

O melhor da ação do Grande Prêmio de Miami

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“O nome Andretti tem uma história enorme, na Fórmula 1, em várias formas de automobilismo, e acho que agregaria muito valor”, disse ele.

“Uma equipe de corrida muito credível com uma marca credível, com os recursos certos, acho que é um aditivo para o esporte. E isso parece ser o que Michael montou. Então, com base nisso, somos solidários.”

“O que eu sinto que apresentamos estamos trazendo para a mesa, acho que deve ser palatável”, acrescentou Andretti. “As equipes têm algo a dizer sobre isso, com certeza.

“Haverá um investimento enorme que deve ser bem-vindo em qualquer empresa e, a longo prazo, é tudo o que queremos.

“Não temos interesses externos. Este é o auge do esporte – as Olimpíadas do automobilismo – e Michael quer fazer parte disso, e estou orgulhoso disso.”

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