Qual é a maneira mais rápida de obter mais distância com o motorista?

Você está obtendo a maior distância possível do seu motorista?

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Bem-vindo a mais uma edição da Fully Equipped Mailbag, patrocinada pela Cleveland/Srixon Golf, uma série interativa do GOLF.com na qual respondemos às suas perguntas contundentes sobre equipamentos.

Qual é a maneira mais rápida e fácil de aumentar a distância com meu motorista? – Ty W., Nevada

A maneira mais óbvia de ganhar mais alguns metros com o piloto é balançar com mais força para aumentar sua velocidade. Além disso, ajuda a acertar a bola com mais solidez – a distância máxima para a maioria dos golfistas ocorre na face onde ocorre a transferência máxima de energia. Acerte o ponto ideal com mais frequência e você atingirá bombas mais longas.

Mas tem que haver outra maneira, certo?

A verdade é que existem várias coisas que você pode fazer para adicionar alguns metros extras do tee que não exigem tempo na academia e/ou uma revisão geral do swing. Vejamos alguns.

Dica 1: Verifique seu loft

Ao contrário do que você possa pensar, a resposta para mais distância nem sempre é adicionar mais loft. No entanto, se você notou que não balança com tanto entusiasmo como antes (todos chegaremos lá em algum momento), adicionar loft é um meio fácil para o seu ângulo de lançamento e promover mais aumento de carry and roll. Felizmente, muitos dos drivers de hoje vêm com mangueiras ajustáveis, portanto, ajustar o loft do driver um ou dois graus não é difícil de fazer. Ao adicionar loft, você também fechará o ângulo da face do taco, o que pode neutralizar o slicespin que mata a distância e ajudá-lo a acertar mais longe.

Para alguns de vocês swingers mais rápidos, é possível que você tenha muito loft e esteja batendo a bola muito alto e/ou com giro excessivo, fazendo com que a bola suba e caia suavemente em vez de rolar para frente. Reduzir o loft pode ajudar a achatar sua trajetória, ajudando você a acertar tee shots mais penetrantes. Apenas lembre-se, quanto menos backspin você tiver em suas tacadas, mais fácil será acertar a bola offline. Além disso, quando você reduz o loft através da mangueira ajustável, você abre um pouco o ângulo da face do taco. O que, se você não estiver pronto para isso, pode levar a mais fades e cortes.

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Driver do Cleveland Launcher XL Lite

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Quanto mais leve o taco, mais rápido o swing. É por isso que Cleveland pegou o driver Launcher XL ultra-perdoável e o reduziu ao essencial, criando o driver Launcher XL Lite. Ele aumenta sua velocidade de swing para uma maior distância do tee.

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Dica 2: Troque seu eixo

Mudar seu eixo não é tão fácil quanto ajustar seu loft, mas às vezes pode levar a alguns ganhos enormes à distância se você usar o caminho certo. De um modo geral, os golfistas com swings mais lentos se beneficiam mais de jogar com varas mais leves porque são mais fáceis de balançar. Vá mais leve e você provavelmente vai balançar mais rápido e bater mais longe, já que cada mph ganho em velocidade de swing está 2-3 jardas a mais do tee.

Onde as coisas ficam complicadas é com o flex. Normalmente, se você tiver uma velocidade de balanço rápida, um eixo mais rígido provavelmente será melhor para você. Se você tiver um swing mais lento, mais flexibilidade pode ajudar. Mas às vezes, seu ritmo importa tanto quanto sua velocidade de swing. Por exemplo, se você tem um ritmo rápido, um eixo mais rígido provavelmente é melhor para você, independentemente da sua velocidade de swing. Ou seja, como você carrega esse eixo na transição backswing/downswing é tão importante quanto a rapidez com que seu swing está no impacto.

Qualquer que seja a flexão que você determine ser a certa para o seu swing, preste atenção não apenas Como as muito se dobra, mas Onde ele se dobra. Se você quiser mais velocidade da bola sem adicionar muita trajetória, procure por eixos com pontos de curvatura mais altos. Se você quer um impulso na trajetória, procure por eixos com pontos de curvatura mais baixos.

Dica 3: Seja mais leve até o fim

Escolher um eixo leve pode ajudar, mas às vezes apostar tudo em um eixo leve e clubhead é a resposta. Lançador XL Lite de Cleveland é um excelente exemplo disso. A cabeça do taco é 12 gramas mais leve que o Launcher XL padrão, o eixo é mais longo e tem mais loft e correção de corte integrada (uma das razões pelas quais as pessoas não o atingem longe é porque o cortam). Além disso, há um peso de 8 gramas sob o punho que torna a cabeça do taco ainda mais leve, ajudando a aumentar a velocidade do swing e tornando o motorista mais fácil de balançar.

Dica 4: Mude seus apertos

Você leu isso corretamente. Um novo conjunto de apertos pode relaxar as mãos, reduzindo a tensão para uma liberação mais rápida. Mas espere, há mais. Seus diâmetros de aderência também podem afetar a rapidez com que suas mãos soltam. Normalmente, as garras com diâmetros menores são mais rápidas para balançar do que as garras com diâmetros mais grossos, o que pode retardar a liberação das mãos.

Dica 5: Tee mais alto

Teeing a bola mais alta pode ajudar a tornar mais fácil subir na bola, aumentando seu ângulo de lançamento e, em alguns casos, diminuindo o giro para um lançamento mais alto, mais plano e mais penetrante. Além disso, para os golfistas que têm swingspeeds acima de 105 mph, atingir o ponto ideal em alguns motoristas pode realmente ajudar a diminuir o giro enquanto aumenta o lançamento. Mesmo com uma ligeira perda na velocidade da bola devido ao maior contato com o rosto, o efeito líquido de um lançamento mais alto e uma taxa de rotação mais baixa pode ser o que é necessário para adicionar mais distância às suas doses de chá.

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