Situação do contrato de cada piloto de F1 de 2022

O anúncio da Ferrari de um novo contrato de dois anos para Carlos Sainz antes do Grande Prêmio da Emilia Romagna do último fim de semana significa que pouco mais de um quarto do grid da Fórmula 1 já está sob contrato até o final de 2024.

Aqui está o nosso resumo da situação contratual atual para todos os 20 pilotos da F1 de 2022.

MERCEDES

Lewis hamilton: contratado até final de 2023
Jorge Russel: contratado até final de 2023

Situação do contrato de cada piloto de F1 de 2022

Negociações de contrato prolongadas nas últimas temporadas significaram que a questão de saber se Lewis Hamilton iria se afastar da F1 continuou surgindo à medida que ele se aproximava da segunda metade dos 30 anos.

Acordar um novo acordo até o final de 2023 no verão passado deveria ter parado isso por um tempo, mas os eventos de Abu Dhabi 2021 levantaram a especulação futura mais fervorosa da Hamilton F1 até agora.

No final, ele permaneceu com a Mercedes e na F1, e ainda não há sinais de que o mau começo da Mercedes em 2022 coloque em risco esse compromisso – o que significa que será no próximo ano antes que o tópico da aposentadoria de Hamilton ganhe impulso novamente.

Seu novo companheiro de equipe, George Russell, assinou o que foi anunciado como um acordo de “longo prazo”, e que atualmente vai até o final do próximo ano.

RED BULL

Max Verstappen: contratado até o final de 2028
Sérgio Pérez: contratado até o final de 2022

Max Verstappen Sergio Pérez Red Bull F1

O campeão mundial Max Verstappen foi recompensado por seu título com o que se acredita ser um aumento salarial substancial e recompensou a Red Bull por seu apoio ao se comprometer com o contrato mais longo do grid – mantendo-o a bordo quase até o final da década e significando que ele Farei pelo menos 12 temporadas completas com a Red Bull Racing se ambos os lados honrarem o acordo.

A situação do companheiro de equipa Sergio Perez é muito menos certa. Ele ganhou uma extensão de um ano em seu acordo inicial de 2021 no ano passado, e ainda pode ser apenas um paliativo até que o próximo protegido da Red Bull seja considerado pronto.

FERRARI

Carlos Leclerc: contratado até o final de 2024
Carlos Sainz: contratado até o final de 2024

Charles Leclerc Carlos Sainz F1 Ferrari

O atual líder do campeonato, Charles Leclerc, comprometeu seu futuro de longo prazo com a Ferrari pouco antes do Natal de 2019 – depois suportou dois anos não competitivos para iniciar esse acordo. Felizmente para ele, a Ferrari está de volta à frente com três temporadas desse contrato ainda a serem cumpridas.

Carlos Sainz foi contratado pela McLaren inicialmente em um acordo de dois anos, mas ambas as partes desejavam estendê-lo até o final de um ano juntos. Ironicamente, o acordo que mantém Sainz a bordo até 2024 foi finalizado no meio de sua primeira grande luta na Ferrari.

MCLAREN

Lando Norris: contratado até o final de 2025
Daniel Ricciardo: contratado até final de 2023

Daniel Ricciardo Lando Norris McLaren F1

Enquanto estrelava no início de 2021, Lando Norris concordou com um contrato de longo prazo que o manteve na McLaren até 2024, e depois acrescentou uma nova extensão no início deste ano para cobrir 2025 também. Ele foi informado anteriormente de que pode se ver passando toda a sua carreira na F1 na McLaren, embora ainda tenha apenas 22 anos.

Daniel Ricciardo descreveu seu contrato com a McLaren como um acordo de três anos na temporada passada. Ambos os lados vão querer continuar na próxima temporada se suas lutas recentes continuarem?

ALPINO

Fernando Alonso: contratado até o final de 2022
Esteban Ocon: contratado até o final de 2024

Esteban Ocon Fernando Alonso Alpine F1

Originalmente, pensava-se que a Alpine havia contratado Fernando Alonso em um contrato de dois anos quando o trouxe de volta à F1 para 2021, mas houve grande alarde sobre sua confirmação para 2022 no verão passado – sugerindo que o contrato original era de um ano firme e a opção por outro.

Desde então, Alonso cogitou permanecer na F1 por mais duas a três temporadas, o que o levaria aos 44 anos. Outra equipe precisa de experiência, velocidade e alto perfil, e a Alpine precisará encontrar algo a ver com Oscar Piastri ou arriscar perder um jovem piloto com um extraordinário recorde de juniores.

Esteban Ocon, obtendo uma extensão de contrato até o final de 2024 no início do verão de 2021, parecia um pouco inesperado, já que pouco em sua primeira temporada e meia com a Renault/Alpine justificou esse grau de fé de longo prazo (e fechar um porta para outras opções do mercado de motoristas). Desde então, resultados como sua surpreendente vitória no Grande Prêmio da Hungria demonstraram que Alpine foi sábio em amarrá-lo.

ALPHATAURI

Pierre Gasly: contratado até o final de 2022
Yuki Tsunoda: contratado até o final de 2022

Pierre Gasly Yuki Tsunoda AlphaTauri F1

Os dois pilotos da AlphaTauri estão seguros apenas para esta temporada no momento – embora se entenda que o contrato de Pierre Gasly com a organização Red Bull mais ampla possa durar pelo menos até 2023 também. Não que isso necessariamente garanta a ele uma vaga em qualquer uma de suas equipes de F1 após 2022.

Yuki Tsunoda foi considerado digno de mais um ano de fé na AlphaTauri / Red Bull, apesar de uma temporada de estreia confusa, e seu início decente em 2022 significa que ele está em melhor posição para obter outro novo contrato do que parecia ser o caso.

ASTON MARTIN

Sebastian Vettel: contratado até o final de 2022
Lance Passeio: contratado até o final de 2022

Sebastian Vettel Lance Passeio Aston Martin F1

Se Sebastian Vettel permanecerá na F1 e com a Aston Martin será uma das grandes questões do mercado de pilotos, dado o mau início de ano da equipe e o fato de que o tetracampeão de 34 anos Vettel certamente está mais perto do fim de sua carreira do que o começo.

A situação de Lance Stroll é um pouco diferente, já que a posição de seu pai Lawrence no comando da equipe lhe dá segurança além de qualquer que seja o ano de seu contrato (e agora, acredita-se que ele vá até o final de 2022).

Williams

Nicholas Latifi: contratado até o final de 2022
Alex Albon: contratado até o final de 2022

Alex Albon Nicholas Latifi Williams F1

O acordo de Alex Albon com a Williams era para este ano apenas inicialmente, mas acredita-se que ele tenha um contrato de longo prazo com a Red Bull. Acredita-se que haja um mecanismo no contrato que poderia ser acionado para mantê-lo na Williams por mais tempo.

Acredita-se que Nicholas Latifi esteja no último ano do acordo que originalmente o trouxe para a F1 com a equipe em 2020 sob sua propriedade anterior. Em meio à sua grande luta atual pela confiança no carro, o apoio financeiro pode não ser suficiente para mantê-lo a bordo após 2022.

ALFA ROMEO

Valtteri Bottas: contratado até o final de 2024
Zhou Guanyu: contratado até o final de 2022

Valtteri Bottas Guanyu Zhou Alfa Romeo F1

A Alfa Romeo anunciou Valtteri Bottas como estando em um contrato de longo prazo quando o contratou com a Mercedes no ano passado. Acredita-se que seja um acordo ‘2 + 1’ – ou seja, dois anos firmes (2022/23) e uma opção para acionar facilmente outro depois disso.

O compromisso da equipe com o novato Zhou Guanyu é de apenas um ano.

HAAS

Mick Schumacher: contratado até o final de 2022
Kevin Magnussen: contratado até final de 2023

Kevin Magnussen Mick Schumacher Haas F1

A Haas colocou muita ênfase em assumir um compromisso de longo prazo com o desenvolvimento de jovens pilotos quando assinou com Mick Schumacher e Nikita Mazepin para 2021. Eventos maiores significam que Mazepin está fora de cena, mas o acordo de Schumacher também cobre este ano. O que acontece depois disso pode muito bem ser devido ao seu patrocinador Ferrari.

Kevin Magnussen foi trazido de volta à F1 com um compromisso de “vários anos”, que deve cobrir definitivamente o próximo ano também. Isso também pode ser um arranjo ‘2 + 1’ com a opção de torná-lo facilmente também em 2024.

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